新竹市公车51路
新竹市公车51路是新竹市公车路线之一,现由金牌客运营运。起点为香山区公所,在新竹市区外围绕一圈 (以火车站作为代表端点),终点亦为香山区公所,无论是否刷卡全票15元、半票8元。
和50路的关系为完全重叠,两者差别在于50路是逆时针绕行市区 (先经中华路),51路是顺时针绕行市区 (先经中山路),因此顶埔社区后的循环段都是单边停靠,若要搭乘反方向,需至对面的站点搭乘50路方可成行。
方便香山抵达市区,连结三间医院,国泰医院、台大医院新竹分院、国军新竹医院,串联起已经扩张的新竹市区外围,并首创大环状路线、非以火车站为起讫点,为新竹市公车新路线的先声。
公路局动态会写51A,有可能因为以前绕大鹏是支线,但后来所有班次都绕驶大鹏新城(村),扶正支线消灭原线。[来源请求]
历史 编辑
- 2010年7月1日:开办,当时以“蓝线50”、“红线51”称呼,为新竹市首条免费公车路线[1][2],由新竹客运营运
- 2010年12月1日:增停香山国小、圣德宫、顶埔社区、警光路、林森路口、南门市场、民生民族路口、果菜市场、金华里、武陵社区、民富国小、西门口、天公坛[3],裁撤民生三民路口[4]
- 2011年11月20日:试办增停大鹏新城[5]
- 2013年2月25日:因竹光路进行分隔岛变更工程,改经经国路,暂时停止停靠消防局[6]
- 2013年11月1日:每班次均绕驶大鹏新城[7][8]
- 2014年1月6日:增停竹光一站、竹光二站、竹光三站 (推测,因该日实施之新时刻表出现该站点)[9]
- 2015年4月1日:免费公车50路、51路、52路、53路营运权转交金牌客运[10][11]
- 2017年8月30日:为了绕行磐石高中、竹光国中,取消停靠消防局,增停经国西大路口[12]
- 2018年1月25日:50路、51路、52路、53路改成刷卡免费,否则须付费[13]
- 2018年2月12日:增停香山行政大楼 (推测,因该日实施之新时刻表出现该站点)
- 2020年8月11日:取消刷卡免费,改成一律付费[14][15][16][17]
- 2021年5月29日:因疫情提升至三级警戒,暂时砍除末班车[18]
- 2023年10月16日:由每日11班次减为10班次[19][20]
车站列表 编辑
车站名称 | 所在地 | 交会路线 | 单双边设站 | 备注 |
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香山区公所 | 香山区牛埔路 | 23路牛埔路 50路 世博5号 |
双边 | |
香山行政大楼 | 香山区育德街 | 50路 浸水线 (仅返程) |
双边 | 2018年2月12日增停 |
香山国小 | 香山区牛埔东路 | 50路 | 双边 | 2010年12月1日增停 |
圣德宫 | 香山区牛埔东路 | 50路 | 双边 | 2010年12月1日增停 |
顶埔社区 | 香山区牛埔路 | 23路牛埔路 (仅去程) 50路 |
双边 | 2010年12月1日增停 |
大鹏新城 | 北区凌云街 | 单边 | ||
台贸四村 | 北区中和路 | 10路 | 单边 | |
天公坛 | 北区中和路 | 单边 | 2010年12月1日增停 | |
中山路 | 北区中山路 | 单边 | 增停 | |
西门口 | 北区中山路 | 11路、11甲 |
单边 | 2010年12月1日增停 |
西门市场 | 北区西大路 | 10路 23路 |
单边 | |
民富国小 | 北区西大路 | 单边 | 2010年12月1日增停 | |
经国西大路口 | 北区经国路二段 | 单边 | 2017年8月30日增停 | |
竹光国中 | 北区和平路 | 单边 | 2017年8月30日增停 | |
磐石高中 | 北区竹光路 | 单边 | 2017年8月30日增停 | |
竹光三站 | 北区竹光路 | 27路 | 单边 | 2014年1月6日增停 |
竹光二站 | 北区竹光路 | 27路 | 单边 | 2014年1月6日增停 |
竹光一站 | 北区竹光路 | 27路 | 单边 | 2014年1月6日增停 |
国军新竹医院 | 北区武陵路 | █蓝线、蓝15区 27路 |
单边 | |
武陵社区 | 北区武陵路 | 27路 |
单边 | 2010年12月1日增停 |
湳中街口 | 北区武陵路 | 27路 |
单边 | |
湳雅公园(大润发) | 北区大雅路 | 27路:湳雅公园 | 单边 | |
光华国中 | 北区光华北街 | 16路 | 单边 | |
金华里 | 北区铁道路二段 | 单边 | 2010年12月1日增停 | |
台大医院新竹分院 | 北区铁道路二段 | 单边 | ||
果菜市场 | 东区经国路一段 | 52路 53路 |
单边 | 2010年12月1日增停 |
经国北大路口 | 东区民生路 | 52路 53路 |
单边 | 自经国路迁移到民生路上 |
民生中央路口 | 东区民生路 | 单边 | ||
民生民族路口 | 东区民生路 | 单边 | 2010年12月1日增停 | |
国宾大饭店 | 东区中华路二段 | 单边 | ||
新竹女中 | 东区中华路二段 | 单边 | ||
火车站 | 东区中华路二段 | 单边 | ||
南门市场 | 东区中华路二段 | █绿线 23路中华路 世博5号 |
单边 | 2010年12月1日增停 |
国泰医院 | 东区中华路二段 | █绿线 23路中华路 世博5号 |
单边 | |
林森路口 | 北区中华路三段 | █绿线 23路中华路 世博5号 |
单边 | 2010年12月1日增停 |
警光路 | 北区警光路 | 单边 | 2010年12月1日增停 | |
信义幼稚园 | 香山区牛埔路 | 单边 | 增停 | |
消防局 | 北区西大路 | 单边 | 为了绕行磐石高中、竹光国中,撤销此站。上一站为民富国小,下一站为竹光三站 |
图片 编辑
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金牌客运早期使用之路线图 (2017年8月29日停止停靠消防局后)
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2010年7月1日~2010年11月30日营运模式 (最初实施之路线图)
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2010年12月1日~(增设信义幼稚园前)营运模式
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新竹客运最初使用之路线图 (开办~增设信义幼稚园)
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新竹客运早期使用之路线图 (增设信义幼稚园后~增设竹光123站前)
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新竹客运后期使用之路线图 (内有些许误植)
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(增设竹光123站)~2017年8月29日营运模式
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2017年8月30日~2018年2月11日营运模式
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最初代站牌样式 (2010年7月设置站点)
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二代站牌样式 (2010年12月增设站点)
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三代站牌样式 (2011年后增设站点)
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四代站牌样式 (2013年后增设站点)
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统一并进第三代市区公车站牌 (2013年)
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统一并进第四代市区公车站牌 (2020年)
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统一变成为4.1代市区公车站牌 (2022年)
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51公车行先显示起讫站跟行经
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51公车
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51公车编号显示在左侧
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51公车编号显示在左侧
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51公车编号显示在左侧
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51公车背面
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51公车背面 (行经)
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51公车背面
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51公车侧面
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51路使用hino
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51路使用DAEWOO BC211MA
使用车型更迭 编辑
2022年以前均使用DAEWOO BC211M,2022年起加入Hino RK8JRSA (2012,KKA-3007),2023年加入DAEWOO BC211MA (KKA-3037,原台北客运855-FX),有时使用KKA-3035 (原856-FX),并将其他的DAEWOO BC211M淘汰至只剩下512-FT一台,与50路轮流使用三台车,一天使用同一台车跑全部班次。
外部链接 编辑
- ↑ 市民利用大众运输 7月1日搭乘免费公车 | 大纪元,互联网档案馆的存档
- ↑ [情報] 新竹市免费公车资讯及公车行驶路线 - 看板 Bus - 批踢踢实业坊
- ↑ 〈北部〉竹市52路免费公车 明天上路 - 地方 - 自由时报电子报
- ↑ Re: [新竹] 新竹市免费公车12/1调整 - 看板 Bus - 批踢踢实业坊
- ↑ [新聞] 免费公车经眷村 竹市交通处20日试办 - 看板 Bus - 批踢踢实业坊
- ↑ 改善竹市竹光路快慢分隔岛 预定25日开工 | 好房网News
- ↑ 新竹客运-最新消息-2013/10/29 │ 102年11月1日(五)起调整50、51路及世博3号部分班次开车时间
- ↑ 新竹客运-免费公车51路资讯,互联网档案馆于2013年9月14日的存档
- ↑ 金牌客运-新竹市公车51路资讯,互联网档案馆于2016年5月24日的存档
- ↑ 50至53路4线公车4月1日起由金牌客运经营并维持免费搭乘 | 指传媒的存档
- ↑ 有关议员关注本市市区公车50-53路由金牌客运营运问题 交通处说明 | 指传媒的存档
- ↑ 金牌客运有限公司 - 金牌客运公告
- ↑ 金牌客运有限公司 - 新竹市区公车 50-53 路107年1月25日起开始实施上下车刷卡免费服务
- ↑ 竹堑交通资讯网 - 最新资讯,archive.is于2020年8月21日的存档
- ↑ [情報] 竹市免费公车全面改收费 - 看板 Hsinchu - 批踢踢实业坊,PTT网页板的存档
- ↑ 5公车取消免费 民怨开办10年说改就改、竹市府称使用者付费 - 生活 - 自由时报电子报
- ↑ 金牌客运有限公司 - 新竹市公车 50~53 路收费公告
- ↑ 金牌客运有限公司 - 金牌客运50-51路减班公告
- ↑ 竹堑交通资讯网 - 最新资讯,archive.is于2023年10月8日的存档
- ↑ [時刻] 231016 金牌 51 - 看板 BusTimes - 批踢踢实业坊