新竹轻轨红线

主题路线图 (仅第一阶段)

主题路线图 (含绿线第一阶段)

路线图(含背景地图)

新竹轻轨红线是新竹轻轨规划中的路线，也是最优先兴建的路线，于2020年4月提出。路线自新竹县竹北市高铁新竹站开始，沿兴隆大桥南下进入竹东镇后，随即西行至新竹市，与台铁新庄车站交会后，沿关新路、介寿路进入新竹科学园区，将与远期规划的竹科线橘线进行转乘，服务竹科地区民众。此时出现以前皆未出现的规划，便是从竹科穿越清华大学、交通大学中间的原特二道路路廊，直接服务两大学的学生，后于光复路 (县道122号)穿出，往西前进至新竹公园外围，最终进入后站，抵达新竹车站，并沿台铁纵贯线西行至振兴路桥为止，以上为第一阶段计划 (竹城线-南线)。第二阶段 (竹城环线-南环线)则横越铁路进入旧城区，借由外围较广阔道路最终抵达经国路 (台1线)。全线高架，具有A型路权，第一阶段14公里，第二阶段3.1公里，连结高铁站、关埔重划区、竹科、两大大学、光复路沿线、新竹公园、新竹旧城区，初估运量可达每日9.8万人次^[1]。惟尚处争议的一点在于，从高铁到新竹路段是否要直接拨用台铁六家线的铁路，如废除六家线，从新竹车站到高铁站的通勤时间从19分钟将大大拉长至40分钟^[2]。如送审核定未受阻，预计2029年通车。

此次规划的特色在于，进出园区的通道使用了未曾考虑过的特二道路，此道路受限用地牵扯教育部、经济部种种因素一直未打通，近年来已逐渐被淡忘，此规划则打算用另一种形式复兴此道路，连结光复路与园区；另外，不同于往年规划，不打算拆除东大高架桥及东大陆桥 (此种规划往往须配合新竹铁路地下化)，在入口处完美避开并从旁绕道至新竹公园^[3]，因此也不再途经东大路，此外，也不再绕到公道五路，以上两段路皆改由绿线途经。

车站列表[编辑]

编号		车站名称	所在地			交会路线	站体型式	备注
红线除营运中转乘站之站名已经确定外，中、英文站名皆为暂定名称。
第一阶段	R01c	六家 Liujia	新竹县	竹北市	复兴三路二段	File:Taiwan High Speed Rail (Logo Only).svg台湾高铁 █蓝线	高架	原台铁六家车站
	R01b			竹北市	兴隆路五段-高铁五路
	R01a			竹东镇	公道路
	R01	新庄车站 Xinzhuang	新竹市	东区	关东路-关新路	台湾铁路内湾线：新庄 █绿线
	R02	世界高中 World Senior High School			介寿路
	R03	实验中学 National Experimental High School			介寿路	█橘线
	R04	竹科转运站/管理局 Hsinchu Science Park Bureau			新安路
	R05	同步辐射中心 National Synchrotron Radiation Research Center			新安路	█橘线
	R06	阳明交通大学 National Yang Ming Chiao Tung University Guangfu Campus			原特二道路			途经原都市计划中特二道路路廊，但实际上为穿越校园而下方无道路
	R07	清华大学 National Tsing Hua University			光复路二段
	R08	工研院光复院区 Industrial Technology Research Institute Guangfu Branch			光复路二段
	R09	新竹公园 Hsinchu Park			食品路
	R09a	新竹后站 The Rear of Hsinchu Railway Station			公竹路
	R10	新竹车站 Hsinchu Main Station			东南街1巷	台湾铁路纵贯线、内湾线：新竹
	R11	新竹国小 Hsin-Chu Primary School			兴竹街
第二阶段	R12	西门国小 Xi-Men Primary School		北区	北大路
	R13	北大公园 Beida Park			北大路-中正路
	R14	经国绿园道 Hsinchu Green Parkway			经国路一段-民权路	█绿线