臺北市:修订间差异
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*鐵路:臺灣鐵道管理局西部幹線(縱貫線北段)橫越臺北市轄區,於臺北市境內設有南港車站、松山車站、臺北車站、萬華車站四座鐵路車站。其中臺北車站為特等站,松山車站、萬華車站為一等站,而南港車站為二等站。臺北市境內的鐵路路段已全面地下化。 | *鐵路:臺灣鐵道管理局西部幹線(縱貫線北段)橫越臺北市轄區,於臺北市境內設有南港車站、松山車站、臺北車站、萬華車站四座鐵路車站。其中臺北車站為特等站,松山車站、萬華車站為一等站,而南港車站為二等站。臺北市境內的鐵路路段已全面地下化。 | ||
*高速鐵路:台灣高速鐵路股份有限公司所經營的台灣高速鐵路,於臺北市境內設有台北站,此外南港站正在籌設興建中。 | *高速鐵路:台灣高速鐵路股份有限公司所經營的台灣高速鐵路,於臺北市境內設有台北站,此外南港站正在籌設興建中。 | ||
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2015年2月5日 (四) 05:37的版本
臺北市,中華民國的直轄市,是目前中華民國的首都,人口大約267萬人,面積大約271平方公里。
交通
陸上交通
公路系統
- 國道:全部或一部路段在臺北市境內的國道,有國道1號(中山高速公路)、國道3號(福爾摩沙高速公路)、國道3號甲線、國道5號(蔣渭水高速公路)。除了國道3號甲線為快速公路外,皆為高速公路。
- 省道:全部或一部路段在臺北市境內的省道,有台1線、台1甲線、台2甲線、台2乙線、台3線、台5線、台9線。
- 縣道:全部或一部路段在臺北市境內的縣道,有縣道101甲線、縣道103甲線、縣道104線、縣道106線、縣道106乙線、縣道109線、縣道111線、縣道114線。除縣道106線穿越臺北市,縣道106乙線的里程起點在臺北市境內外,其他縣道的實際起點或實際終點雖在臺北市境內,但里程起點或里程終點皆位於市界。
市區快速道路
- 環東系統:堤頂大道、環東大道、基隆高架道路、信義快速道路。
- 環西系統:洲美快速道路、環河南北快速道路、水源快速道路。
- 市區內系統:建國高架道路、新生高架道路、市民大道高架道路。
橋樑
本節僅收錄連接淡水河及其主要支流基隆河、新店溪、景美溪兩岸的橋樑。
- 淡水河:重陽大橋、淡水大橋、臺北大橋、忠孝橋、中興大橋。
- 基隆河:社子大橋、洲美橋、百齡橋、承德橋、中山橋、松江大橋、大直橋、民權大橋、麥帥二橋、麥帥一橋、環東大橋、彩虹橋、成美長壽橋、成美橋、成功橋、南湖大橋。
- 新店溪:華江橋、萬板大橋、華翠大橋、光復大橋、華中橋、中正橋、永福橋、福和橋。
- 景美溪:北新橋、景美橋、景美溪橋、寶橋、一壽橋、恆光橋、道南橋、萬壽橋、萬福橋、文和橋。
軌道運輸
- 鐵路:臺灣鐵道管理局西部幹線(縱貫線北段)橫越臺北市轄區,於臺北市境內設有南港車站、松山車站、臺北車站、萬華車站四座鐵路車站。其中臺北車站為特等站,松山車站、萬華車站為一等站,而南港車站為二等站。臺北市境內的鐵路路段已全面地下化。
- 高速鐵路:台灣高速鐵路股份有限公司所經營的台灣高速鐵路,於臺北市境內設有台北站,此外南港站正在籌設興建中。